Фольксваген Поло

Фольксваген Поло 2010 – в этом году получил звание «автомобиль года».

Автомобиль повзрослел как по начинке, так и по дизайну – этот хэчбэк носит новые грани выштамповки кузова, более современную радиаторную решетку. Поло выглядит ярче и агрессивнее, чем его предшественник. Этот  возмужавший облик добавляют и передние фары с черным внутренним пластиком.

Первое поколение автомобилей выпускалось с 1975 года в течении 6 лет, до 1986 года когда свет увидел второй Фольксваген Поло. Производился  второй Поло до 1996 года.

Новый Фольксваген Поло  с двигателем 1,4 литра и мощностью 87 л.с. работает  в паре с 5 ступенчатой коробкой передач.

Вообще линейка моторов для этого маленького автомобиля впечатляюща: в арсенале нового Фольксваген Поло 8 моторов. Могут компоноваться как с механической коробкой передач, так и с роботизированной.

Самый мощный двигатель 1,2 литра благодаря турбине и непосредственному впрыску выдает мощность 105 лошадиных сил,  предлагается у нас исключительно с коробкой роботом.

В салоне, пассажирам заднего ряда, места не много, дверной проем узкий, но двери открываются на 90 градусов, что облегчает посадку. Правильный профиль передних сидений оставляет пространство для коленей.

Из комфорта для задних пассажиров хотелось бы отметить подголовники, лампы индивидуального освещения и наличие крючков для одежды.

Салон оформлен по фольксвагеновски,  все по делу, но без изысков. Тут форма следует за функцией.

 За рулем  Фольксваген Поло хотелось бы отметить обзорность, несмотря на массивные передние стойки все хорошо видно. Но боковые зеркала можно было бы сделать больше, из- за их сложной формы, мертвые зоны велики.

Коробка передач работает отлично, передачи включаются как нужно. Но в  салоне достаточно шумно.

Технические характеристики: объем 1,4 литра, мощность 85 лошадиных сил, крутящий момент 132 нм, разгон до 100 км/ч за 11,9 сек, максимальная скорость 177 км/ч, расход топлива 5,9 литров в смешанном цикле.

Едет  автомобиль очень достойно.